不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

▲2018年1月7日中午，河间市黎民居乡窦庄村一假驴肉加工黑作坊内，两口约两米高、直径1米的煮肉大锅。据老板介绍，一口锅一次可以煮800来斤肉。新京报记者大路摄

《定调新发展阶段“三农”工作重点 关键词里看关键》平昌冬奥会可能会成为韩朝握手言和的契机，但是朝鲜的核武器依然是一个绕不开的话题。