据记者了解，过去几年，准点率工作一直是香港航空主抓的重点，从2015年始，绝大多数飞机都使用香港国际机场的中场客运廊，这点对改善航班准点率很有帮助；同时，主要使用登机桥登机，而非如以前需要乘客接驳巴士到较远登机闸口，有助缩短登机过程的时间。

该提醒称，迄今已有数十名中国公民抵柬后发现实际工作与招聘广告不符并致电使馆求助，要求回国。

《投入！国家10年1600亿元推动西藏提升办学条件》2.肯尼迪机场历史原因造成候机楼之间互相隔离，单个候机楼又很小。航班必须用原定候机楼。以国际航班密集的T1为例，仅10个登机口，必须等其他航班用完。一些大型机型如A380，B748不是每个登机口都适用，必须等！