不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

“强有力的稽查执法是资本市场高质量发展的根本要求，是资本市场改革开放的基本保证，是建设资本市场强国的必由之路。”他说。

《张德江:十二届全国人大代表很接"地气"》上述案件庭审录像显示，任军在法庭上供述称，从技术上来说，他和迪克公司另两名出资人均无矿产行业背景经历，只是有资金实力。迪克公司能和光大公司合作开发矿产，是因为他和时任陕西省地矿局局长张宽民的私人关系。