在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

“在全球，约有1500万15岁到19岁的青春期女童曾被强迫性交或发生其他形式的性行为。遭受过性暴力的女童中，只有1％的人表示她们曾寻求专业帮助。”这些内容，是2017年11月联合国儿童基金会发布的最新研究报告。

《公安机关侦办3100余起侵犯公民个人信息刑事案》三是要拓宽监管思路，多措并举推动安全生产工作再上新的台阶。通过借力科技手段，推进安全监管方式和生产技术的创新优化；借用市场机制，运用安全生产保险、诚信体系建设等，加强安全生产激励倒闭机制和风险管控；借助社会力量，引导第三方专业服务力量参与安全生产工作。