在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

关注长安街知事(ID：Capitalnews)的小伙伴应该知道，纪检报开设新专栏往往会透露一些重要信息。

《200亿美元！上海2020年预计吸收外资创历史新高》绿城物业杭州田园牧歌生活服务中心陈副经理：“我们总管井这个口子没有堵的，我看了一下说，伸进去四到五米处，就是在他家的底下，这个位置堵牢了，下来的管道是属于这个单元这个户型的，总管下来的，（记者：管道你们多久时间清理一次？应该要清理的）这个管道我们一年也要清理一到两次，我们上面刚刚挖过，都挖过了。”