在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

张翼指出，当前，中国城乡之间、地区之间、不同阶层之间存在较大的收入差距，所以低收入群体所占比重还比较大，即使将中间收入群体和中高收入群体相加在一起，其和也只达到34%左右。

《山东港口青岛港连钢创新团队:中国智慧港口拓荒人》1月5日，教育部公布2017年度“长江学者奖励计划”建议人选名单。据教育部人事司介绍，经高校推荐、通讯评审、会议评审等程序，共产生463名2017年度长江学者特聘教授、讲座教授和青年学者建议人选。公示期为1月5日至1月11日。